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京雄城际铁路(廊坊段)有序复工

经过复工前一系列排查,吴晓丹符合返工要求。2月20日,按照京雄城际铁路五标一分部返工安排表,吴晓丹从河南登封市自驾回到位于霸州的工作岗位。经过消毒、体温测量、轨迹确认后,吴晓丹领取了人员信息卡、消毒喷雾、口罩、防疫知识手册,走进黄色住宿区进行14天的隔离。

雄安高速铁路有限公司雄安指挥部副指挥长李刚介绍,像吴晓丹这样经过前期排查,14天内没有湖北居住或旅行史,没接触过病例,没接触过湖北旅居史人员,无发热情况的才可以返岗。自驾或者乘坐公司包车返岗的人员入住黄色宿舍区进行14天的隔离,乘坐公共交通的返岗人员则需要入住红色宿舍区,是密切观察者。他们每个人到岗都要填好三张表,即个人信息档案表、个人健康表、承诺书。接受一个教育,即疫情防控专项安全教育培训。公司会结合政府部门发布的疫情最新情况对疫情病毒的传播方式、途径以及疫情的预防措施等为员工进行讲解,加强全员的疫情自我保护意识、提高社会责任意识。最后,要通过“一个考试”,即在微信群中对防疫小知识掌握情况进行考试,强化学习效果。

在采访中,记者注意到,李刚胸前佩戴的个人信息卡是绿色标识,而吴晓丹领取的是黄色标识。李刚告诉记者,为防止隔离期内的人员出现“偷溜”情况,所以在隔离期的人员,登记卡上显示黄色标识。已经脱离隔离期,身体健康的为绿色,与此对应的活动区域也不同。

在项目四标段固安梁场,记者需要通过测温,登记身份信息、手机号码,踩踏消毒垫才能进入现场。而记者乘坐的车辆也正在被喷洒消毒。此时已经接近午餐时间,按说应该可以看到工人们排队打饭的场景,厂区里除了防疫工作人员并未见其他人身影。中铁十九局项目部书记张英武告诉记者:“目前返工人员分红、黄、绿三区居住,正在进行隔离,人员用餐实行统一送餐、分散用餐的形式,所以厂区里只能见到防疫人员。”他表示,目前防护用品,如口罩等,由集团公司统一调配,能够满足施工现场需要。

据了解,项目部已经把疫情防控工作纳入日常管理工作之中,成立了复工疫情防控组织机构,制定了周密的防控措施,对人员管控、环境管控、现场管控都进行了细致的规定,建立了项目疫情“日报告”制度,实行有事报事、无事报平安“零报告”机制,与所在地政府建立了防疫工作联络员机制,在保证安全有序复工的同时,切实维护周边村民的生命健康安全。

目前,该项目复工标段新进人员主要来自辽宁、山西、河南。已返工人员599名,各标段项目部陆续通过当地政府复工复产专项验收,预计3月上旬就可陆续开工。截至目前,京雄城际铁路正线路基工程完成100%,隧道工程完成100%,桥梁工程完成93%,无砟轨道底座板(单线公里)完成11%,无砟轨道道床板(单线公里)完成6.4%,四电工程完成30%,预计12月底可顺利通车。